Identidade

Foi proposto no último encontro das grandes equipes da F1,a idéia dos pilotos terem seus números fixos,por todo a carreira.Indepedente,do campeonato anterior,como é feito na MotoGP.

Em tempos de pilotos que mudam de capacete a cada fim de semana,essa idéia resgataria um pouco da tradição na F1.Também teria que aumentar os números no carro,porque do jeito que está hoje,não dá para identificar ninguém,só sei que Vettel é 1,Webber é 2,o resto...

Preferia aqueles tempos em que se podia identificar o piloto de longe,pelos capacetes ou pelos números,que marcam muito a carreira de um atleta:como não associar Valentino Rossi ao 46,por exemplo.Acaba também criando mais um marketing para o piloto.

Enfim,em tempos chatos como esse,acho que uma idéia dessas só iria ajudar.Ah sim,na mesma reunião também saiu uma idéia que acho rídicula,mas disso falo depois...

IVettel

Sebastian Vettel já é tetracampeão,só está atrás de Schumacher,Prost e Senna em número de vitórias e caminha para bater os recordes de Schumacher.Tudo isso,com a idade de que grandes pilotos nem iniciaram sua carreira ainda.

Com tudo isso,ainda tem gente que vem questionar o domínio do alemão,alegando que o carro da Red Bull faz toda a diferença.Sim,o carro ajuda bastante,mas é inegável o talento e a contribuição do alemão nesses 4 títulos.

Antes de tudo temos que lembrar que automobilismo é esporte em equipe.Piloto bom não ganha título sem equipe,e equipe boa não ganha títulos sem bons pilotos.Alegam que Newey faz toda a diferença,mas esquecem que ele já estava lá faz tempo,e só a partir do momento em que Vettel pisou por lá os resultados começaram a aparecer.

Também esquecem de 2008,de Vettel pilotando muito bem com um STR,vencendo uma corrida na chuva e terminando o campeonato na frente das duas Red Bulls.O alemão também sabe construir uma equipe a seu redor,trabalho duro e não reclama (se bem que não tem tido muitos motivos,é verdade.).

A outra faceta da genialidade do alemão é a regularidade,Vettel raramente comete erros bobos,neste temporada não cometeu nenhum,não chegou nenhum resultado fora.E já liderava o campeonato desde a segunda prova,quando o carro da Red Bull ainda não era tão superior aos demais.

E tudo isso com toda sua juventude.A tendência é cada vez mais com o tempo Vettel evoluir e se tornar um piloto ainda melhor.Como bem disse Raikkonen,se Vettel resolvesse parar hoje,já faria parte da história da Fórmula 1.

A constatação é que nós vivemos uma era muito,muito boa.Não deixa nada a dever para nenhuma da Fórmula 1,Vettel,Alonso,Raikkonen e Hamilton são foras de série.

Dream Team

Frequentemente,me perguntam o que a Ferrari pretende juntando dois campeão do quilate de Fernando Alonso e Kimi Raikkonen.Principalmente sendo a Ferrari,tradicionalmente sempre com um segundão e um para ser campeão.Pra mim,parece claramente duas coisas.A primeira é um desespero com os títulos em sequência de Vettel e da Red Bull.

Montezemolo claramente ser ver incomodado de ver a sua Ferrari,tão poderosa,ser superado por uma marca de bebidas energéticas.A verdade é que desde o fim da era Schumacher,a Ferrari nunca mais foi a mesma,ou melhor: voltou ao seu ponto normal,de irregularidade,sim pois a era Schumacher foi um ponto fora de curva na tradição ferrarista.O último titulo ferrarista foi lá no antigo ano de 2007,justamente com Raikkonen que a Ferrari recontrata agora.

Vendo que sua tradicional metódo de trabalho não tem funcionado contra a Red Bull,a Ferrari aproveita que o ano de 2014 será de grandes mudanças no regulamento e muda seu staff geral.Assim também como a contratação de James Allison e o retorno de Rory Byrne indicam.A Ferrari quer montar um ''Dream Team'' para competir com a Red Bull.

Se vai dar certo,teoricamente as chances são grandes,mas acho que tudo vai depender do comportamento de Alonso,ai é que entra o segundo ponto.O espanhol era tratado como um rei por lá a alguns meses,e nem se comentava a contratação de outro piloto para desafiá-lo.Mas os italianos são muito passionais,a medida de que idolatravam Alonso,bastou críticias do espanhol ao carro e o empresário do espanhol oferecê-lo a Red Bull que toda a paz acabou.

Alonso é esquentado,Montezemolo e Kimi também.É uma mistura altamente explosiva,essa que a Ferrari montou pro ano que vem.Perigoso para a equipe,mas para nos fãs,é a melhor coisa que poderia acotnecer.

Disponível na praça

Ross Brawn anunciou sua saída da Mercedes.Equipe que comprou em 2009 (na época ainda Brawn GP) e foi campeão com um projeto inovador.A verdade é que saída de Brawn já estava meio que anunciado desde o meio do ano.O motivo: Brawn estaria insatisfeito em ter que prestar satisfações a Lauda,Woff,e ter que dividir o trabalho com Paddy Lowe.Em resumo: queria liberdade,e na Mercedes não iria ter.

Toto Woff tem ações na Williams,e não demorou para surgir boatos sugerindo uma troca de ações,neste caso Brawn iria parar na Williams.Para Williams e para a F1 seria ótimo,mas não acho provável que isso aconteça.Neste caso teríamos a Ferrari,o que seria sensacional.Mas não acho que vá acontecer por causa do Domenicali.Ou então Brawn poderia se juntar a Honda e automaticamente a Mclaren em 2015.

Seria ótimo Brawn ficar na F1,um cara com o conhecimento dele agrega muito a qualquer equipe,mas acho mais provável que ele vai parar na FIA,junto com Jean Todt.

Despedidas

Interlagos esse ano marcou várias despedidas.Obviamente,a mais marcante foi de Mark Webber da F1.O australiano ano que vem irá para a equipe da Porsche no Mundial de Endurance.Bela escolha,afinal,Webber sabe que não irá conseguir mais nada na F1 e se mandou para uma bela vaga numa categoria bem bacana.Exemplo para certos pilotos que ficam se oferecendo por ai mesmo estando aposentados...

Mas como piloto,sejamos justos,Webber nunca foi lá grande coisa.Bom piloto,sem dúvida,mas longe daquele brio,garra e talento especiais que se exigem de um campeão.Sua melhor chance foi em 2010,com um Vettel ainda bem imatura e cometendo erros bobos,mas ele não foi nem vice campeão.Depois,com o alemão cada vez maduro e experiente,fico díficil para o canguru.

Webber teve um boa carreira.Será lembrado para sempre como aqueles bons pilotos,que nunca chegaram ao nível de campeões,como Barrichello,Patrese,Berger,Button...(sim,Button foi campeão,mas muito mais graças a Ross Brawn).E acho que ele será mais lembrado pela cena emocionante que protagonizou ao final da corrida e da carreira na F1,repetindo o que Berger fez anos antes.Webber passou os seus últimos metros num F1 sem capacente,visivelmente emocionado.Bem bacana.

Massa também fez sua despedida da Ferrari em Interlagos.Foi uma corrida normal do brasileiro,que poderia ter coroado sua despedida da Ferrari com um pódio,mas foi punido por passar com as quatro rodas numa parte proibida.Punição justa,a FIA já havia avisado dias antes.Entendo a decepção de Felipe,mas as reclamações foram injustificáveis.O Brasileiro errou nessa.

Agora é vida nova para Felipe.Obviamente,não vamos nos iludir e achar que a Williams irá dominar a F1 no ano que vem,longe disso.Porém a Williams tem uma boa estrutura,está bem financeiramente e com um brasileiro,dá um passo a frente.Tem se reforçado e com a possível chegada de Ross Brawn,o ambiente é animador pro brasileiro.Acima de tudo,Massa vai correr feliz,livre de qualquer responsabilidade e podendo deitar a noite sabendo que fez o seu máximo na pista,e acredite,isso é o que importa de verdade.

Maldonado e Grosjean

Antes de tudo é bom dizer que é uma dupla explosiva,essa que é a Lotus montou para 2014.Dois pilotos bem rápidos,mas com alto índices de acidentes,apesar da grande melhora de Grosjean no final da temporada.

Obviamente,não é o ideal para Lotus,que esperava contar com a grana do tal grupo Quantum para efetivar a contratação de Nico Hulkenberg.Porém,o negócio ficou empacado,descobriram coisas meio nebulosas lá do proprietário do tal grupo e o jeito foi apelar para a grana venezuela.

Para Maldonado,foi ótimo sem dúvida nenhuma.O ambiente estava insustentável na Williams,e na Lotus teoricamente o carro é bem melhor.Sim,disse teoricamente.Ano que vem muda tudo,e analisar os resultados desse ano para decidir onde vai não pode ser a melhor coisa.O ideal é ir para quem esta se estruturando e com dinheiro em dia para investir no carro em 2014,exatamente o  contrário do que a Lotus vive hoje.

E não podemos agora começar a julgar Maldonado como se o cara fosse o anti-cristo.Sim,Hulkenberg era uma melhor escolha,mas o venezuelo não é um mal piloto.Pelo contrário,é rapídissimo e para quem o defende,ele venceu corrida com uma Williams segurando Alonso em sua casa.Feito,por exemplo que Hulkenberg não chegou nem perto.

Mas é claro que uma pena para F1 ver um piloto como Hulkenberg,mostrando todo seu talento e ainda sim perdendo uma vaga e tendo que lutar para ficar no grid.Sim,pilotos pagantes sempre existiram,mas hoje a coisa chegou num nível abissal.Dá para contar os dedos as equipes que não precisam de pilotos pagantes para completar o orçamento.(Red Bull,Ferrari,Mclaren,Mercedes,e vá lá,vou incluir a Force India porque nunca usou desse critério para contratar seus pilotos).

Com isso,o mercado que estava travado de maneira assustadora para essa etapa do ano,deve começar a ser solucionado.Hulkenberg deve mesmo assinar com a Force India,possivelmente com Pérez como companheiro.Sutil pode ir a Sauber,e parece que aquela idéia do russinho estrear ano que vem murchou,com isso,abre uma interessante vaga na Sauber.